OEM -beroemde aanhalings vir busstowwe –Corrosionweerstand Aluminiumlegeringdirigent - Holleydetail:
Spesifikasies
Produkte |
| 120 mm2 AAAC -tipe | 70 mm2 AAAC -tipe | 35 mm2 AAAC -tipe | 50 mm2 AAAC -tipe |
Beskrywing | Eenheid | Waarde | Waarde | Waarde | Waarde |
Standaarde | NTP 370.258, NTP IEC 60104 | NTP 370.258, NTP IEC 60104 | NTP 370.258, NTP IEC 60104 | NTP 370.258, NTP IEC 60104 | |
Geleier materiaal | Aluminiumlegering tipe A, volgens NTP IEC 60104 Tipe A, volgens NTP IEC 60104 | Aluminiumlegering tipe A, volgens NTP IEC 60104 Tipe A, volgens NTP IEC 60104 | Aluminiumlegering tipe A, volgens NTP IEC 60104 Tipe A, volgens NTP IEC 60104 | Aluminiumlegering tipe A, volgens NTP IEC 60104 Tipe A, volgens NTP IEC 60104 | |
Aanwysing volgens NTP 370.258 |
| A3 | A3 | A3 | A3 |
Geleidingsvermoë | % IACS | 52.5 | 52.5 | 52.5 | 52.5 |
Nominale gedeelte | mm2 | 120 | 70 | 35 | 50 |
Digtheid by 20 ° C | kg / m3 | 2703 | 2703 | 2703 | 2703 |
Elektriese weerstand by 20 ° C | Ohm - mm2 / m | 0.032840 | 0.032840 | 0.032840 | 0.032840 |
Aantal drade | No. | 19 | 7 | 7 | 7 |
Draaddiameter | mm | 2.84 | 3.57 | 2.52 | 3.02 |
Maksimum variasie van die deursnee van die drade | mm | ± 0,03 | ± 1 | ± 0,03 | ± 1 |
Minimum breekbelasting | kN | 37.05 | 20.95 | 10.81 | 15.44 |
Maksimum elektriese weerstand by 20 ° C | Ohm / km | 0.2828 | 0.4825 | 0.9651 | 0.6755 |
Nominale massa | kg / km | 329.8 | 191.5 | 95.7 | 136.8 |
Produkdetailfoto's:


Verwante produkgids:
As ons die teorie van 'kwaliteit, dienste, prestasie en groei' nakom, het ons trusts en lof ontvang van huishoudelike en wêreldwye klantvoorwaardes vir bekende busstang -aanhalings - Korrosie -weerstandsweerstand Aluminium -legering - Holley, die produk sal aan die hele wêreld oor die hele wêreld lewer, soos: Anguilla, Cannes, Iran, as gevolg van ons goeie produkte en dienste, ons het goeie reputasie en geloofwaardigheid ontvang van plaaslike kliënte. As u meer inligting benodig en belangstel in enige van ons produkte, kontak ons gerus. Ons sien uit daarna om u verskaffer in die nabye toekoms te word.